[ad_1]
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, “Otomotivde 9 ayda 1 milyonluk üretim hududunu açtık. Bu, pandemi öncesindeki üretim sayılarımıza geri döndük demek. Aslında bu son derece olumlu üretimimiz açısından” dedi.
Otomotiv dalında yılın 9 aylık devrindeki ivmenin birinci 6 aydakine paralel gittiğini ve 9 ayda üretimin 1 milyonun üzerine çıktığını lisana getiren Eroldu, “Bu, çok sevindirici. Çok uzun yıllardan beri görmediğimiz bir sayıya geldik” diye konuştu.
Kapasite kullanımında da güzelleşme görüldüğünü, bunun bilhassa ihracat tarafından desteklendiğini kaydeden Eroldu, “Kapasite kullanımımız yüzde 7 artarken, birebir düzeyde 9 ayda ihracatımızda adet olarak yüzde 7 arttı. İç pazar 9 ayda epey güzel bir mertebede devam ediyor. Toplamda ağır vasıta dahil yüzde 63’lük iç pazar artışını görüyoruz” tabirlerini kullandı.
Ancak Eroldu, bu olumlu tablonun ekonomiyi desteklediğini lakin iç pazardaki yerli hissesinin daima azalmasının olumsuz olduğunu belirterek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
YÜZDE 45’TEN 37’YE GERİLEDİ
“Yerli araçların hissesi bizim için değerli. Zira daima konuşuyoruz, Türkiye’de otomotiv endüstrisinin sürdürülebilirliği ve devamlılığı açısından iç piyasadaki satışlarımız bizim için değerli. Bizler sadece ihracata yönelik projelerle ayakta kalamıyoruz. Bu, çok uzun yıllardan beri daima altını çizdiğimiz bir bahisti.
O yüzden Türk otomotiv endüstrisinin makul bir iç pazar satışını koruyor olması değerli lakin burada da kayıplara uğradığımızı görüyoruz. Toplam araçlarda geçen sene yüzde 45 olan yerli üreticilerin hissesi bu sene maalesef yüzde 37’lere gerilemiş durumda.
Tabii burada en kıymetli faktör araba. Arabada de yüzde 39’dan yüzde 31’e giden bir yerli hissesi hissemiz var.”
YÜZDE 80 VE ÜZERİ ÖTV İLE SATILDIĞI İÇİN İTHALATIN HİSSESİ ARTTI
Eroldu, otomotiv endüstrisi olarak iç pazardaki hareketliliği etkileyen hususlara da değindi.
Türkiye pazarında bütün içten yanmalı ve hibrit arabaların yüzde 80 ve üzeri ÖTV diliminde olduğunu anımsatan Eroldu, şunları kaydetti:
“Bu, Türkiye’de mobilite gereksinimi duyan vatandaşların araca erişimini engelliyor ve birebir vakitte iç piyasadaki yerli hissesinin azalmasını da tetikliyor. Zira bugün Türkiye’deki yerli arabacılar, yerli üreticiler genelde B ve C segmentlerinde daha erişilebilir araçlar sunuyor. Şimdi bu erişilebilir araçların yüzde 80 ÖTV ile satılması, müşteriler üzerinde daha büyük bir tesir yaratıyor. O da ithalatın hissesinin artırmasına yol açıyor.
Diğer taraftan, Türkiye’de de Avrupa paralelinde elektrikli arabaların hissesinin artışını gözlemliyoruz. Geçen sene yüzde 1’di şu anda yüzde 5,9. Eylüle tek bakarsak aslında 2 haneli sayılara gelmiş durumda. Tekrar tıpkı biçimde Türkiye pazarında Çinli markaların da pazar hissesinin arttığını görüyoruz.”
Eroldu, kişisel müşterilerin araba kredisi alma konusunda yaşadığı zorlukların devam ettiğini belirterek, “Hem biliyorsunuz matrahlara dayalı aşikâr yüzdelerde kredi kullanabiliyorsunuz. Onun dışında bankaların ferdi müşterilere kredi vermekte çok istekli olmadığını görüyoruz.
Tüm bu faktörleri alt alta topladığımızda geçen sene yüzde 45 olan iç pazardaki hissemizi maalesef yüzde 37’ye taşıyan bir tablo çıkıyor ortaya ki bu da söylediğim üzere otomotiv endüstrisi için çok sürdürülebilir bir sayı değil. Bunu da yönetmemiz gerekiyor.” biçiminde konuştu.
SATIŞLARDA YÜZDE 10 DÜŞÜŞ BEKLENTİSİ
Eroldu, bu sene otomotiv pazarının 1 milyon 150 bin adedin üzerinde gerçekleşmesini beklediklerini belirterek, “Ekimin de 100 binin altına düşeceğini beklemiyoruz. Esasen bu türlü olunca ekimi üzerine koyunca 1 milyona geldik neredeyse. Münasebetiyle görünen o ki artık bu kestirim olmaktan da çıktı 2023 yılı 1 milyon 150 bin üzeri kapanacak.” tabirlerini kullandı.
Gelecek sene ise toplam satışlarda yüzde 10 civarında azalış beklediklerini kaydeden Eroldu, kelamlarını şöyle tamamladı:
‘NEGATİF GERÇEK FAİZ ÇIKTI, PARA EL YAKMAYA BAŞLADI’
“Şimdi önümüzdeki sene de birinci 3 ay bir seçim öncesi devrimiz var. Türkiye’de her vakit bildiğiniz üzere o devirler canlı olur, bir hareketlenme olur. Lakin natürel Türkiye’nin şöyle de bir gerçeği de var onu da görmemiz lazım. Artık biz gerçek faiz patikasına girdik, bunu Sayın Bakanımız Mehmet Şimşek de daima söylüyor zati. Projeksiyon enflasyona baktığımızda Türkiye’deki faizler bugün artık gerçek faizi işaret ediyor.
Geçmiş enflasyona bakarsak hala eksi faiz var fakat gelecek enflasyona bakarsak artık gerçek faize gerçek gidiyoruz. 2022’de, 2023’te niçin büyük bir talep patlaması oldu zira çok yüksek negatif faiz çıktı. Negatif faiz çıkınca para el yakmaya başladı, para el yakınca herkes mala geçmek istedi. Otomobil alan otomobil aldı, otomobil alamayan öbür şeyler aldı yani sonuçta herkes bir eser almak istedi, emtiaya gitti.” (AA)
Eroldu,Faiz,Otomotiv,Yerli,Üzeri,Sene,İç Pazar,Türkiye’de,Otomobil,Payının,Ayda,1 Milyon,Para
Haber Kaynak : Sözcü
[ad_2]
