[ad_1]
Satışın kamuoyunun beklentisini karşılayacak formda şeffaf olması gerekir” değerlendirmesinde bulundu. İzmir Alsancak Limanı’nın yatırıma gereksinimi olduğuna dikkati çeken Eskinazi, bu yatırımları devletin yapacak gücü olmadığını o nedenle özelleştirmenin daha gerçek bir seçenek olduğunu vurguladı.
İzmir Limanı’nın 2007 yılında bir özelleştirme süreci yaşadığına dikkati çeken Eskinazi, “O yıllarda İzmir’in ihracatını domine eder pozisyonda olan İzmir Alsancak Limanı’nın yoğunluğu nedeniyle 2004-08 yılları ortasında ihracatçılar olarak 350 milyon dolar sıkışıklık artırımı ödemek durumunda kalmıştık.
Sonraki yıllarda Alsancak Limanı’na gerekli yatırımların yapılmaması ve hantal idare nedeniyle Aliağa’daki limanlar öne çıktı. Bugün İzmir Gümrük Müdürlüğü’nden 9,2 milyar dolarlık ihracat olurken, Aliağa Gümrük Müdürlüğü 22,5 milyar dolar ihracatı kayda alır hale geldi. Türkiye’nin gözbebeği pozisyonundaki Alsancak Limanı mevcut yapıda her geçen gün kan kaybediyor. Bu kan kaybı özelleştirme ile son bulacaktır” diye konuştu.
İş Dünyası
HABER İÇERİĞİ : Dünya
[ad_2]
