[ad_1]
“GEREKEN DİKKATİNİ YOLA VERMEDİ”
Sanığın gereken itinası göstermediği söz edilen mütalaada, şu sözler yer aldı:
“Otobüse ilişkin fren izleri ve bu izlerin, kaza alanında bulunan polis, itfaiye ve ambulanslara olan uzaklığı, otobüsün yan yatarak sürüklenmesi, sürüklenme arası ve aracın kayar vaziyette kazaya karışmış olması, bu konularla birlikte olay mahallinde bulunan araçların emniyet şeridinde bulunmaları, vaktin gündüz olması, mahalde bulunan trafik kazası levhası yol daraltma dubaları, kaza alanındaki taşıt ve yaya yoğunluğu, yönetimindeki otobüste bulunan yolcuların, sanığın sürüş esnasındaki aksiyonlarına yönelik sözleriyle birlikte öteki tüm bilgi ve evraklar bir bütün halinde değerlendirildiğinde, sanığın meydana gelen kazada, sevk ve yönetimindeki otobüs ile seyri sırasında rastgele bir kaza sonucunun meydana gelebileceğini öngörmesine karşın, sürücülük bilgi ve tecrübesine, içinde bulunduğu şartlara, evvelki deneyimlerinin olumsuz neticelenmemesine olan itimadı sebebiyle, vefat yahut yaralanma ile neticelenebilecek rastgele bir kazanın meydana gelmeyeceğine ya da meydana gelse dahi bu tipten bir kazayı önleyebileceğine güvenerek hareketine devam etmek suretiyle, öngördüğü lakin gerçekleşmesini istemediği kaza sonucuna sebebiyet verdiği, bu nedenle şuurlu taksirle hareket ederek gereken dikkatini yola vermediği, ön görüş alanını gereğince denetimi altında bulundurmadığı, ileride bulunan polis, itfaiye ve ambulans araçlarını, yol daraltma dubalarını ve trafik kazası levhasının varlığını vaktinde fark ederek suratını uygun düzeye düşürmediği, aracın denetimini kaybederek sağa sola hareketler yaptığı ve sağ yan tarafına yatık vaziyette yol üzerinde sürüklenerek asli kusurlu olduğu anlaşılmıştır.”
Mütalaada, sanığın şuurlu taksirle birden fazla kişinin vefatına ve birden fazla kişinin yaralanmasına sebebiyet vermek suretiyle üzerine atılı hatası işlediği sabit olduğundan, aksiyonuna uyan TCK 85/2. unsuru uyarınca TCK 22/3 atfı ile teşdiden üst sondan cezalandırılmasına karar verilmesi talep edildi.
21 Eylül’de görülecek duruşmada karar çıkması bekleniyor.
NE OLMUŞTU?
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Nizip kısmında 20 Ağustos 2022’de meydana gelen kazada, ortalarında 2 basın mensubunun da bulunduğu 16 kişi hayatını kaybetmiş, 30 kişi yaralanmıştı.
Nizip Cumhuriyet Başsavcılığınca, “Özel Diyarbakır” isimli firmaya ilişkin otobüsü kullanan Abdulkadir Memiş hakkında, “bilinçli taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına sebebiyet vermek” kabahatinden 22,5 yıla kadar mahpus cezası istemiyle iddianame hazırlanmıştı.
[ad_2]
