[ad_1]
İzmir’de 30 Ekim sarsıntısından en fazla etkilenen Bayraklı ve Bornova ilçelerinde yapı envanteri çalışmaları tamamlandı, sıra Konak ilçesine geldi.
Çalışmalar hakkında bilgi veren TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Afet Komitesi üyesi inşaat mühendisi Ali Güngör, projenin İzmir geneline yayılması gerektiğini söyledi.
Sahada çalışan inşaat mühendisleri olarak ikişer kişilik kümeler halinde doneleri topladıklarını anlatan Güngör, Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde (ODTÜ) 6-7 kişilik akademisyen takımın dataları değerlendirip binaları risk sıralamasına soktuğunu açıkladı.
“Bu çalışmalar tüm İzmir’de yapılması gereken, geç kalınmış bir çalışmaydı. Biz binanın önüne gidip tabletlerin üzerindeki sorulara nazaran kriterleri ortaya çıkardık.” diyen Güngör, “Bir binada olmaması ve olması gereken seçenekleri işaretledik. Kimilerinde, projeye uygun lakin olmasa daha uygun, diyebileceğimiz konular var.” halinde konuştu.
İzmir’de kimi binaların taban katında sırf kolonların bulunduğu, duvarların olmadığı otoparklar olduğunu söyleyen Güngör, “Otoparklar bodrum katında olmalı, birinci katta olmamalı. Bu eksi puan alan bir kriterdir. Binanın puanını düşürür.” formunda konuştu.
Güngör, “Balkonlara açık çıkma denir, giriş katının daha içerde olduğu bir üst kattaki çıkıntıya ise kapalı çıkma ismini veririz. Kapalı çıkma dezavantaj yaratır, bu nedenle eksidir. Bu bilgiler ışığında binanın risk tahlilini yapmış olduk.” tabirlerini kullandı.
Çalışma kümelerinin aldığı anlık dataların tabletler vasıtasıyla değerlendirildiğini kaydeden Ali Güngör, alandan toplanan dataların ilçe belediyelerden alınan projelerle karşılaştırıldığını lisana getirip, şunları söyledi:
“Zemin parametrelerine paralel karşılaştırma yapıldı. Topografik parametrelere nazaran binanın gerçek yapılıp yapılmadığı tespit edildi. Dik yerde yapılan binaların başkalarından farklı olması gerektiği değerlendirildi. Binaların risk durumu sıraya sokuldu. Bununla ilgili ODTÜ’deki hocalar bize brifing verdi. Hangi arazi şartlarında olan binaların daha riskli olduğu konusunda karmaşık sonuçlar ortaya çıktı. Kentsel dönüşüm hangi binalarda yapılmalı önemli bir done oluşturuldu. Tüm ilçelerde bu çalışmalar tamamladıktan sonra hangi binalarda gönül rahatlığıyla oturabileceğimiz ortaya çıkacak.”
“İNŞAATLARI ÇOĞUNLUKLA KALFALAR YAPMIŞ”
Yapılan çalışmaların ışığında sık rastladıkları bir yanlışlığa dikkat çeken Güngör, projelerin mimar ve mühendislerden oluşan teknik takımların elinden çıkmadığını tabir ederek, “Binaları mimar ve mühendise projelendirip denetlettirmek gerekir. Gördüğümüz kadarıyla inşaatı çoğunlukla kalfalar yapmış. Kalfa da inşaatın kıymetli bir elemanıdır fakat tek elemanı değildir.” diye konuştu.
“YIKILMAYAN BİNA DA ÖLDÜREBİLİR”
Afet ve Acil Durum İdaresi Başkanlığı’nın (AFAD) afet şuuru konusundaki eğitimcilerden biri olduğunu tabir eden inşaat mühendisi Ali Güngör, talep eden kurum ve kuruluş çalışanlarına fiyatsız eğitimler verdiklerini belirterek “Binamızın sağlamlığına güvenip, burası yıkılmaz, deriz lakin tekrar de yaralanabiliriz. Yıkılmayan bina da öldürebilir. Eğitim almalı ve bunu uygulamalıyız. Orta ara tatbikatlar yapmalı ve zelzele anında ne yapılması gerektiğini tekrarlamalıyız. Binaların yanlışsız yapılmasıyla iş bitmiyor. Zelzele anında binadan çıkmaya çalışanlar ya da balkondan atlayanlar var. Bunların yanlış olduğunu görüyoruz.” tabirlerini kullandı.
[ad_2]
