Ulaştırma Bakanlığı, saatte en az 30 bin yolcunun kullanmayacağı metro projelerine onay vermiyor. İBB’nin metro projesi de bu münasebetle engellendi. Lakin bakanlığın yaptığı Çamlıca metrosunu saatte 8 bin kişi kullanacak.
Büyükşehir belediyelerine metro ve tramvay projelerini gerçekleştirebilmesi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın onay vermesi, arkasında da projenin Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na alınması gerekiyor.
Bakanlık onay vermediği takdirde proje Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na alınmıyor ve böylelikle proje hayata geçirilemiyor.
En az 30 bin kişi şartı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, büyükşehir belediyelerinin metro projelerine onay verirken metro çizgisini “saatte ve tek istikamette 30 bin kişinin kullanması” koşulunu arıyor.
Yapılan çalışmalarda çizgisi saatte 30 binin altında yolcunun kullanacağının belirlenmesi durumunda da metro sınırlarının üretimi için onay verilmiyor.
Çamlıca metrosuna kuralı karşılamasa da onay çıktı
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran, Ulaştırma Bakanlığı’nın İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yapmak istediği, büyük bir kısmının Sancaktepe ilçesinden geçmesi planlanan 6 istasyonlu 6,95 kilometre uzunluğundaki Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek metro sınırı projesini iki kez engelledi.
Bakanlığın projeyi engelleme münasebeti ise “Bakanlığın metro tasarım kriterlerine nazaran tek tarafta saatlik yolcu kapasitesinin asgarî 30 bin bedelini sağlamaması” gösterildi.
Ancak, bakanlık tarafından imaline başlanan ve toplam dört duraktan oluşan Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Metrosu da saatlik 30 bin yolcu koşulunu karşılamıyor. BirGün’ün Cumhurbaşkanlığı Bağlantı Merkezi’ne (CİMER) yaptığı müracaata cevap veren bakanlık, metro çizgisini saatte 8 bin 100 kişinin kullanacağını açıkladı.
Uzmanlar itiraz etti
Uzun müddettir gündem olan metro çizgisi, milyonlarca liraya inşa edilen 63 bin kişilik Çamlıca Camii’ni doldurabilmek gayesiyle yapıldığı tabir ediliyor. Yolcu sayısının az olacağını belirten uzmanlar, metro çizgisi projesinin israfa yol açacağını vurgulamıştı. Hatta uzmanlar metro sınırı projesinin kamu ziyanına neden olacağını söz etmişti.
Ayrıca saatte 8 bin kişinin kullanacağı metro çizgisi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 31 Mayıs 2021 tarihinde düzenlediği ihaleyi 1 milyar 185 milyon TL’ye Çelikler Taahhüt İnşaat, Fernas İnşaat ile Güryapı Onarım Taahhüt isimli üç şirkete vermiş ve ihalenin sonu 18 ay gizlendikten sonra açıklanmıştı.
KAYNAK : Onedio
