[ad_1]
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptığı açıklamada, 8,4 kilometre uzunluğunda, 7 istasyondan oluşan saatte 80 kilometre süratle hareket ederek günde 1 milyon yolcunun taşınabileceği, ‘Bakırköy Kirazlı Metro Hattı’nın imal çalışmalarında sona geldiklerini ve çizginin yakın vakitte açılacağını duyurdu.
İSTANBULLULARIN HİZMETİNE SUNMAK İÇİN SON HAZIRLIKLARIMIZI YAPIYORUZ
Uraloğlu, İstanbul’un en ağır yerleşim alanlarından birinde ve güç taban şartlarında titiz bir çalışma yürüttüklerine dikkati çekerek, “13,3 kilometre TBM imalatını, 3,6 kilometre klasik tünel açma metodu ile olmak üzere toplam 16,9 kilometre tünel hafriyatını, toplam 17 kilometre demir yolu ray montajını tamamladık. Bu kapsamda 7 istasyonda 105 bin metrekare kapalı alanın inşasını bitirmiş olduk. Artık çizgimizi İstanbulluların hizmetine sunmak için son çalışmalarımızı yapıyoruz. İstanbul Havalimanı Gayrettepe Metro Hattı’nın Gayrettepe-Kağıthane teması ve Sirkeci Kazlıçeşme Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Kuşak Ulaşım Projesi’nin akabinde İstanbul’a yeni bir raylı sistem sınırı kazandırıyoruz. Bakırköy-Kirazlı Metro Çizgisi ile İstanbul’un ulaşım ağına güç katacağız” sözlerini kullandı.
BİRÇOK NOKTAYA ENTEGRE OLACAK ÇİZGİ İLE KESİNTİSİZ ULAŞIM SAĞLANACAK
Bakırköy’den başlayacak metro çizgisi projesinin Özgürlük Meydanı, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani ve Kirazlı istasyonlarından oluştuğunu söz eden Uraloğlu, çizginin Kirazlı İstasyonunda, Başakşehir-Kirazlı Sınırı ile, İncirli İstasyonunda, Metrobüs ve Aksaray-Atatürk Havalimanı Metro Sınırı ile, Özgürlük Meydanı İstasyonunda, Marmaray ile, Bakırköy İstasyonunda, İdo Deniz Otobüsleri ile entegre olacağını bildirdi.
Uraloğlu, metro çizgisinin Kayaşehir-Bakırköy İDO ortasında 39 dakika, Çam ve Sakura Kent Hastanesi – İncirli ortasında 31 dakika, Kayaşehir-Kirazlı ortasında 27 dakika, Metrokent-Özgürlük meydanı ortasında 30 dakikada seyahat imkânı sağlayacağını belirtti.
‘BAKIRKÖY-KİRAZLI METRO HATTI’NIN EKONOMİK ÇIKARI 6,1 MİLYAR DOLAR OLACAK
Uraloğlu, metro çizgisinin 25 yıllık projeksiyondaki ekonomik yararına da dikkati çekti. Uraloğlu, projenin karayolu bakım ve işletme yararının 2,4 milyar , kaza karının 71,5 milyon dolar, vakit çıkarının 3,6 milyar dolar olmak üzere toplam 6,1 milyar dolar olacağını tabir etti.
KAYNAK :Hürriyet
[ad_2]
