[ad_1]
Bakan Uraloğlu, incelemeler sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, “Hattımızın 24 kilometre uzunluğundaki İstanbul Havalimanı-Kayaşehir kısmını inşallah 2024 yılı mart ayından evvel hizmete açma amacıyla çalışmalarımızı 7 gün 24 saat temeliyle aralıksız sürdürüyoruz. Projemizin Kayaşehir istasyonuna kadar olan kesitini tamamlandığımızda, Başakşehir-Kirazlı metro çizgisi ve Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy metro sınırı ile entegrasyon sağlamış olacağız. Çizginin kalan 7.5 kilometrelik bölümü kapsamındaki Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarını da 2024 sonunda açmayı hedefliyoruz” tabirlerini kullandı.
GÜNDE 600 BİN YOLCU
Uraloğlu şöyle devam etti: “Halkalı’dan başlayıp İstanbul Havalimanı’na ulaşan metro çizgimiz 31.5 kilometre uzunluğundadır. Kargo Terminali, Taşoluk, Arnavutköy-Hastane, Fenertepe-Üniversite, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonları olmak üzere 8 istasyonu ve 2.5 kilometre temas sınırıyla 1 depo alanı bulunmaktadır. Saatte 120 kilometre tasarım süratiyle günde 600 bin yolcu bu sınırımız ile seyahat edebilecektir. Çizgimizin işletmeye alınması ile; Kağıthane-İstanbul Havalimanı ortası seyahat mühleti 24 dakika, Göktürk-İstanbul Havalimanı ortası 12 dakika, Tekstilkent-İstanbul Havalimanı ortası 45 dakika, Arnavutköy- Beşiktaş ortası 36 dakika, Başakşehir (Metrokent) – Kağıthane ortası 48 dakika, Küçükçekmece – Kemerburgaz ortası 50 dakika olacaktır. Halkalı-İstanbul Havalimanı metro çizgimizin 20 yıllık projeksiyondaki karayolu bakım ve işletme ve vakit karı üzere etkenlerden ekonomik çıkarı; 2 milyar 639 milyon üstünde olacaktır.”
KAYNAK :Hürriyet
[ad_2]
