Avrupa’da alışılmışın dışındaki yüksek enflasyonla birlikte emekçilerin artan ömür maliyetini dengelemek için daha yüksek fiyat talep etmesi nedeniyle son aylarda grev dalgasının yayılması dikkati çekiyor.
Merkez bankalarının tarihindeki en agresif para siyaseti sıkılaştırmasına ve güç fiyatlarındaki düşüşe karşın bir türlü toparlanamayan “inatçı enflasyon” sorun olmayı sürdürüyor.
Covid-19 salgını sonrası tedarik zincirindeki meselelerin hafifleyerek sürmesi ve Rusya-Ukrayna savaşının tesiriyle başta besin, emtia, güç ve öbür temel gereksinim unsurlarının fiyatları birçok Avrupa ülkesinde yüksek seyrini koruyor.
Uzun yıllar çok düşük enflasyon oranlarının akabinde yüksek inatçı enflasyon, Avrupa ekonomilerinde insanların ömür maliyetini her geçen gün artırıyor.
Özellikle düşük ve orta gelirliler çok yüksek besin fiyatlarıyla karşı karşıya. Çalışanlar yüksek enflasyon karşısında fiyat artışı talebinde bulunuyor.
Enerji fiyatları, geçen yılın sonunda Euro para ünitesini kullanan 19 ülkede enflasyonu yüzde 10’nun üzerinde rekor düzeye çıkarırken, ömür maliyeti krizi kıtanın tüm ülkelerinde çalışanlara ziyan veriyor.
Avrupa’da sendikalar enflasyon üzerinde fiyat artışları talep ederken, insanların muhtaçlık duydukları şeyleri satın almalarının zorlaşması sokağa çıkmaktan öbür deva bırakmıyor.
Avrupalılar, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle güç faturaları ve besin fiyatlarının yükseldiğini görürken, fiyat artışları yahut düzgün çalışma şartları talebiyle grevler, Rusya-Ukrayna savaşının akabinde ağırlaşan yüksek enflasyona reaksiyon olarak gerçekleşiyor.
Hükümetler artan besin ve güç fiyatlarıyla öteki maliyetlerin vatandaşlara tesirini hafifletmek maksadıyla yeni tedbirler almaya devam etmesine karşın, personellerin yüksek enflasyona karşı yüksek fiyat talepleri devam ediyor.
Avrupa Merkez Bankası (ECB) 1970’lerde yaşananlara benzeri bir ücret-fiyat sarmalının gelişeceği istikametinde tasalar taşıyor. Fiyatlar yükselerek çalışanları daha yüksek fiyat talep etmeye zorlarken, şirketleri karlarını korumak için fiyatları yükseltmeye zorluyor ve bu da daha da fazla enflasyona neden oluyor.
GREVLER SEYAHATLERİ ETKİLİYOR
Havalimanlarında global olarak yolcu sayıları Yeni tip koronavirüs (Covid-19) salgını öncesi düzeylere dönmeye başlarken, Avrupa’daki grevlerin yaz tatili devrine kadar kaosa neden olabileceği belirtiliyor.
Geçen yıldan bu yana yeni tip koronavirüs (Covid-19) salgınının tesirlerinin azalmasıyla beşerler seyahat etmeye tekrar başlarken, Avrupa havalimanlarında yaşanan işçi eksikliği binlerce uçuşun iptal edilmesiyle yaz tatili devrinde kaosa neden olmuştu. Hava yolu dalında işçi problemi yaşanan ülkelerde, seyahatler giderek “işkence” haline dönüşmüştü.
ALMANYA’DA GREV DALGASI
Almanya’da yüksek enflasyona karşı çalışanların artan ömür maliyetini dengelemek için yüksek fiyat talep etmesi nedeniyle bu yıl grev dalgasının yayılması dikkati çekiyor
Almanya’nın Hamburg, Köln/Bonn ve Düsseldorf havalimanlarındaki güvenlik işçisinin 20 Nisan’da başlayan 48 saatlik ihtar grevi, uçak seferlerinin büyük kısmını durma noktasına getirirken, uçuşların iptal edilmesi 100 binden fazla yolcuyu etkiliyor.
Birleşmiş Hizmet Kesimi Sendikası (Ver.di) Stuttgart havaalanındaki güvenlik görevlilerini bugün iş bırakmaya çağırdı.
Alman Maden Kimya ve Güç İş Sendikası (IG BCE) ile Ver.di, yüksek enflasyona karşı güç alanındaki özel bölüm çalışanlarını 20 Nisan’da 1 günlük toplu ikaz grevine çağırmıştı.
Almanya’nın Demiryolu Çalışanları Sendikası (EVG) patron Alman demir yolu şirketi Deutsche Bahn’ı (DB) daha âlâ fiyata zorlamak için demir yolu çalışanlarını 21 Nisan’da 8 saatlik toplu ihtar grevine gitmeye çağırdı.
Almanya’da kitlesel ikaz grevlerinin eşlik ettiği kamuda fiyat artışlarına ait yürütülen müzakerelerin üçüncü tipinde da mutabakat sağlanamamasının akabinde, taraflar tahkime gitti ve artık arabulucular fiyat artışlarına ait tahlil arıyor.
Öte yandan, Ver.di ve Almanya’nın Demiryolu Çalışanları Sendikası’nın (EVG) 27 Mart’ta ulaştırma dalında öncülük ettiği 24 saatlik ihtar grevinde uçak, tren ve otobüs seferlerinin büyük kısmını durma noktasına gelerek ülkede ulaşımı felç etmişti.
İSPANYA’DA GEÇİM ISTIRABIYLA BAŞLAYAN GREVLER
İspanya’da yüksek enflasyon kaynaklı geçim kasvetinin artmasıyla başlayan grevler en çok sıhhat, adliye ve ulaştırma bölümlerinde tesirli oluyor. Ülkede maaş artışı talebiyle birinci olarak sıhhat çalışanları meydanlara indi.
Başta Madrid olmak üzere Endülüs, Galisya, Katalonya, Bask üzere birçok özerk idarede hekimlerin yaptıkları grevlerin kimileri sonuçlanırken, kimileri ise hala devam ediyor.
Madrid’de kasım 2022’den itibaren makul saatlerde iş bırakan tabipler, mart ayı ortasında özerk idareyle vardıkları mutabakatla maaşlarında 450 ile 950 ortasında değişen artırım alarak grevi sonlandırdı.
Benzer problemlerle adliye çalışanları da greve giderken, mahkeme katiplerinin 24 Ocak-27 Mart ortasındaki grevi, yapılan ortalama 600 avroluk artırımla sona erdi. Adliye memurları da katipler üzere maaş artırımı talebiyle 17 Nisan’da süresiz greve başladı.
Grevler ayrıyeten hava yolu, demir yolu ve kara yolu nakliyeciliğinde da görülüyor. Galisya bölgesi ile Zaragoza ve Alicante üzere kimi kentlerde otobüs sürücüleri farklı günlerde iş bırakacaklarını açıkladı.
Son olarak Air Europa hava yolu şirketinin pilotları maaş artışı taleplerinin karşılanmaması gerekçesiyle 1-4 Mayıs’ta greve gitme kararı aldı.
PORTEKİZ
İber Yarımadası’nın başka ülkesi Portekiz’de maaş artışı talepleri en çok eğitim, sıhhat ve ulaştırma kesimlerindeki kamu çalışanlarında görülüyor. Ülkede öğretmenler, sıhhat çalışanları ve demir yolu personelleri son 3-4 aydır sıklıkla greve giderek, düzenledikleri şovlarla seslerini duyurmaya çalışıyor.
Sol hükümet, 2023 yılında devlet memurlarının maaşlarını aylık 52 avro artışla (yüzde 3,6) brüt 2 bin 600 avroya kadar yükseltip, minimum fiyata yüzde 8 artırım yapsa da sendikalar enflasyonun yüzde 8,4’lere çıktığını kaydederek, protestolarına devam ediyor.
İNGİLTERE
Son 41 yılın en yüksek enflasyon oranlarıyla karşı karşıya olan İngiltere’de geçen yılın ikinci yarısıyla birlikte grevler ile artırım taleplerinin lisana getirildiği protestolarda da artış yaşanıyor.
Hükümetin teklif ettiği maaş oranlarını, özlük haklarını ve çalışma şartlarını protesto eden birçok daldan kamu ve özel kesim çalışanlarının öncelikli talebi, teklif edilen artırımın yüzde 10’u aşan enflasyonun üzerinde olması.
İş bırakma hareketine katılanlar ortasında pratisyen doktorlar, hemşireler, öğretmenler, otobüs sürücüleri, liman emekçileri, gazeteciler, kamu çalışanları, ceza avukatları, demir yolu, havalimanı, üniversite, havacılık ve posta servisi çalışanları başta olmak üzere, çok çeşitli meslek kümeleri yer alıyor.
Özellikle şubat ve mart ayında iki büyük grevle birçok dalın iş bıraktığı ülkede demiryolu çalışanlarının martta 4 gün iş bırakması ülkede yıllardır görülmemiş bir ulaşım kaosuna neden oldu.
Grevden hastaların etkilenmemesi için nöbetleşe greve çıkan yaklaşık 300 bin hemşire ile 70 bin pratisyen tabibin tersine sayısı binlerle tabir edilmesine karşın kilit bir bölüm olan pasaport ofisi çalışanlarının grevleri birçok seyahat planının aksamasına neden oldu.
Öte yandan, İngiltere’de Kamu ve Ticari Hizmetleri Sendikası (PCS), Londra Heathrow Havalimanı’nda güvenlik işçisinin mayısta 8 gün daha greve gideceğini duyurdu.
PCS, ayrıyeten Londra, Liverpool ve Glasgow dahil olmak üzere İngiltere’nin birden fazla havalimanlarında pasaport denetim çalışanının 3 Nisan’dan 5 Mayıs’a kadar grev gideceğini açıkladı. Havalimanlarında hudut Gücü çalışanının de 28 Nisan’da greve gitmesi bekleniyor. (AA)
KAYNAK : Sözcü
