[ad_1]
W Sejmie omawiano w czwartek sprawę Centralnego Portu Komunikacyjnego – jednej z flagowych inwestycji zaproponowanych jeszcze przez poprzedni rząd. Poseł Marcin Horała (PiS), były pełnomocnik rządu ds. CPK, przedstawił wniosek o informację “w sprawie przyczyn zatrzymania Programu inwestycyjnego CPK i nieudolności lub świadomego sabotażu programu przez pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego pana Macieja Laska”.
Z mównicy sejmowej zarzucił obecnej władzy sabotowanie projektu, który ma szansę znacząco wpłynąć na rozwój gospodarczy Polski. Jak zapewniał Horała, do grudnia 2023 roku wszystkie kroki ws. budowy CPK były podejmowane zgodnie z harmonogramem.
Marcin Horała apeluje ws. CPK: Będziecie przecinać wstęgi, tylko go zbudujcie
– Niestety od grudnia zeszłego roku w tym procesie zaciągnięto hamulec ręczny. Mijają kolejne terminy, powinna być decyzja środowiskowa – nie ma, powinien być ogłoszony przetarg na drążenie tunelu kolei dużej prędkości – nie ma, z czterech przygotowanych wniosków o dofinansowanie unijne złożono tylko dwa, a dwa pozostałe są według pana ministra źle przygotowane – przekonywał poseł opozycji.
Jego zdaniem jest “mało prawdopodobne, by specjaliści, którzy pracują w CPK i składali wnioski, które wygrywały, nagle przestali być kompetentni”. – Po prostu przystąpcie do realizacji tego projektu, wszystko jest przygotowane, gotowe, tylko kontynuować, pójść dalej. Będziecie przecinać wstęgi, ogłaszać sukces, to będzie wasz CPK imienia Donalda Tuska, tylko go zbudujcie, żeby Polacy mogli z niego korzystać – zakończył były pełnomocnik rządu ds. CPK.
Maciej Lasek: Pracownicy twierdzą, że utrzymanie harmonogramu jest nierealne
Odpowiedzi posłowi PiS udzielił Maciej Lasek. – Panie pośle Horała, był pan dużym optymistą, myślę, że to dominująca cecha pana charakteru. Może dodałbym do tego jeszcze lekką rękę do wydawania pieniędzy publicznych – mówił obecny pełnomocnik rządu ds. CPK.
Jak podkreślił, “wszyscy wiemy, że do tej pory ani jedna łopata w CPK nie została wbita”, a w stronę Horały rzucił, “aby się nie martwił”. – Teraz po was sprzątamy, stawiamy projekt z głowy na nogę i zabieramy się za dalsze działania (…) Najpierw musimy ten projekt urealnić, dlatego zrobimy audyt wszystkich waszych działalności. Sny o potędze to zapewne coś przyjemnego panie pośle, ale łatwo można stracić kontakt z rzeczywistością – mówił Lasek, dodając, że posłowie PiS nie byli w stanie określić, gdy CPK powstanie.
ZOBACZ: Premier odpowiada na zarzuty PiS w sprawie CPK. “Debata jest bez sensu”
– Pracownicy spółki twierdzą, że utrzymanie harmonogramu jest nierealne. Wie pan, na ile procent szacują jego zakończenie w zakładanym pierwotnie terminie? Poniżej 1 proc. Mnie też zamurowało – mówił dalej Lasek, zarzucając Horale kłamstwo ws. czasu realizacji projektu.
Lotnisko centralne – według koncepcji PiS – miało być ukończone w roku 2028. – Pomylił się pan. O rok, dwa? Według wstępnych szacunków o sześć-siedem lat. Minął się pan z prawdą w sposób celowy i świadomy – zwracał się do Horały pełnomocnik rządu. Zarzucając mu, że od ekspertów oczekiwano pozytywnych analiz.
Maciej Lasek odpowiada posłowi PiS: Może źle pan zrozumiał skrót CPK
– Wprawdzie nie wbiliście łopaty, ale w Polsce i za granicą, we wszystkich mediach, internecie, telewizji, billboardach, wszędzie, gdzie to było możliwe, opowiadaliście co zamierzacie zrobić – uderzał w posła PiS Maciej Lasek.
– Może źle pan zrozumiał skrót CPK. Tu nie chodziło o centralny program komunikowania propagandy sukcesu. Potęgę buduje się nie za pomocą milionowych wydatków na reklamę, najpierw trzeba coś zrobić, potem to ewentualnie reklamować – mówił poseł KO, wymieniając wydatki na poszczególne reklamy w prasie.
Jak uznał, w Baranowie “stała pusta łąka, a w mediach społecznościowych dawaliście porady jak podróżować z CPK ze swoim pieskiem”.
ZOBACZ: Zmiany w spółce CPK. Mikołaj Wild stracił stanowisko prezesa
– Przyznając się do porażki z CPK, powiedział pan niedawno jednemu z portalów, że była ona efektem zbyt szerokich konsultacji społecznych. Faktycznie szerokie (…). To dopiero wierzchołek góry lodowej, rozpoczynamy audyty, o wszystkim będzie informować – zapewnił Lasek.
Poseł PO o planach finansowania CPK poprzednią władzę: Ściema i pic
Pełnomocnik rządu zarzucał poprzednikom, że nie przeznaczyli na projekt dostatecznych środków. – W 2023 roku spółce CPK planowano przekazać prawie siedem miliardów ze skarbowych papierów wartościowych na podwyższenie kapitału zakładowego spółki i powiększenie działań inwestycyjnych. Jednak z tej kwoty spółka otrzymała tylko 3,7 mld, a pozostałe 3,3 mld, pomimo złożonego wniosku do ministra finansów, nigdy nie zostało przekazane – zaznaczył.
– O czym to świadczy? Nawet rząd PiS wiedział, że stan środków publicznych jest tragiczny, a pieniędzy zapisanych na tę inwestycję prawdopodobnie po prostu nie ma (…) Krótko mówiąc: ściema i pic – skomentował Lasek, zarzucając poprzedniemu rządu “skrajną nieodpowiedzialność”.
– Z obrazu, który już mamy, widać, że CPK to ogrom nie zawsze zasadnych inwestycji, realizowanych według plany: wszystko, wszędzie naraz i za każdą cenę. Bez wariantu rezerwowego, z pominięciem ryzyk, z nierealnym harmonogramem, bez zapewnienia realnego finansowania (….) Proszę sobie odpowiedzieć, kto tak naprawdę sabotował ten program, bo na pewno nie jestem to ja – zakończył swoją odpowiedź Maciej Lasek.
ZOBACZ: Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Rusza budowa inwestycji związanej z CPK
Kilka tygodni temu pełnomocnik ds. CPK w rozmowie z Interią zapewniał, że koalicja rządowa nie ma zamiaru porzucać projektu CPK. – Nie kasujemy CPK, bo gdybyśmy chcieli skasować, to byłaby prosta sprawa. Chcemy z tego projektu uratować, co się da i na spokojnie budować warianty rozwojowe – mówił wówczas Lasek.
Centralny Port Komunikacyjny zakłada budowę lotniska na 40 mln pasażerów oraz sieci kolei dużych prędkości, która połączy z portem polskie miasta. To największa inwestycja w historii Polski.
[ad_2]
