Özellikle İstanbul üzere büyük kentlerde ambulansa yol vermeyen şoförlerin imajları kameralar tarafından görüntüleniyor. Bu durumlarda aracı kullanan bireye Karayolları Trafik Kanunu kapsamında cezası yazılırken, evvelki gün yaşanan olayda da Pendik’ten hasta almaya giden ambulansa D-100 kara yolu Maltepe mevkisinde yol vermeyen şoföre 819 lira idari para cezası uygulandı.
İstanbul Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şubesi Müdürlüğü gruplarınca de bu yıl, geçiş üstünlüğü bulunan 341 araca yol vermeyen şoförlere çeşitli ihlallerden yaklaşık 100 bin lira idari para cezası kesildi.
Ayrıca toplumsal medyadan yapılan tespitte 7 ambulansa yol vermeyen şoförlere de cezai süreç uygulandı.
Ambulansa yol vermeyen şoförlere uygulanan cezayı AA muhabirine pahalandıran Hukukçular Derneği Lideri avukat Ahmet Yılmaz, bu çeşit olaylarda şoförlere verilen cezanın kâfi olup olmadığı konusunun gündeme geldiğini fakat tahlil için cezaları değil de toplumsal şuuru artıracak çalışmaların yapılması gerektiğini söyledi.
Türk Ceza Kanunu’nda bu üzere olaylarla kontaklı olarak “trafik güvenliğini tehlikeye sokma” cürmünün yer aldığını lisana getiren Yılmaz, “Ambulansın sirenleri açık ve hastaneye götürülmek istenen kişi, engelleme nedeniyle ağır bir durumla karşılaşmış olsa hiç kuşkusuz daha ağır cezai yaptırımla karşılaşılabilirdi.” dedi.
ÖLÜME SEBEBİYET VERME SUÇU
Avukat Sinan Keskin, kara yollarında ambulans, itfaiye, polis ve askeri üzere geçiş üstünlüğü bulunan araçlara yol verilmemesi durumunda idari para cezalarının uygulandığını anımsattı.
Keskin, Maltepe’de yaşanan olayda şoförün şerit değiştirerek trafik güvenliğini tehlikeye soktuğunu belirterek, “Bir şoförün taammüden bir ambulansa yol vermemesi ve ambulansın gecikmesine neden olması halinde, şayet ambulanstaki hastanın durumu yalnızca bu gecikme nedeniyle hasta ağırlaşırsa yahut vefat ederse, Türk Ceza Kanunu kapsamında ‘bilinçli taksirle yaralama’ ve “ölüme sebebiyet vermek’ cürmü dahi gündeme gelebilir.” tabirlerini kullandı.
‘DAHA AĞIR YAPTIRIMLAR GÜNDEME GELMELİ’
Avukat Elvan Kılıç da ambulansların geçiş üstünlüğünü kullanabilmesi için vazifeli olması gerektiğini lisana getirerek, “Herhangi bir şoförün kendi aciliyet durumunu şart sürerek geçiş üstünlüğüne sahip olması mümkün değildir.” diye konuştu.
Yaşanan olayda bilerek ve isteyerek, misyonunu yapan ve geçiş üstünlüğü bulunan araca yol vermemek için bir gayret olduğunu vurgulayan Kılıç, şöyle devam etti:
“Geçiş üstünlüğü olan araçlara en süratli halde yol vermek zaruridir. Ambulansın içinde acil müdahale gerektiren bir kişinin olması durumu kelam konusu ise ve müdahalenin vaktinde yapılmaması sebebiyle canı tehlikeye girme durumuyla karşı karşıya kaldığı için tazminat davasına da husus olur. Doğal bu durumda ispat külfeti davacıda olur. Yeniden bu türlü durumlar ve bireyler için kanunda daha ağır yaptırımlar kelam konusu olmalı. Ehliyet puanının düşmesi ve para cezası alması kâfi olmayacaktır.” AA
