[ad_1]
Alman Makinistler Sendikası (GDL), Alman Demir Yolları (Deutsche Bahn) ile fiyat ve çalışma saatleri konusunda devam eden uyuşmazlıkta son 4 ay içinde 6’ncı sefer grev kararı aldı.
GDL’den yapılan açıklamada, enflasyona karşı patronları daha âlâ fiyata zorlamak için Alman Demir Yollarında çalışan makinistlerin 24 saatlik ikaz grevine gideceği belirtildi.
İş bırakma hareketinin yük trenlerinde 11 Mart’ta mahallî saatle 18.00’de, yolcu trenlerinde de 12 Mart’ta saat 02.00’de başlayacağı aktarılan açıklamada, grevin 13 Mart’ta saat 02.00’de sona ereceği belirtildi.
Yeni grev, Alman Demir Yolları ile GDL ortasındaki fiyat uyuşmazlığına yönelik son 4 ay içindeki 6’ncı grev olacak.
Açıklamada, Alman Demir Yollarının, 10 Mart 2024 saat 18.00’e kadar yazılı teklif vermesi için belirlenen süreyi “hiçbir şey yapmadan” kaçırdığı belirtilerek, Alman Demir Yollarının GDL’yi greve zorladığı savunuldu.
GDL Lideri Claus Weselsky, Alman Demir Yolları idaresinin 19 Ocak’tan bugüne kadar fiyatlar ve çalışma şartları konusunda yeni bir teklif sunmadığına işaret ederek, “Bu durum kaçınılmaz olarak endüstriyel harekete yol açacaktır. Bu (grev) GDL için son devadır zira Federal İş Mahkemesinin 1980’de karar verdiği üzere ‘grev hakkı olmadan kolektif özerklik, kolektif dilencilikten öbür bir şey değildir’.” tabirlerini kullandı.
ÇALIŞMA MÜHLETİNİN 35 SAATE DÜŞMESİNİ İSTİYORLAR
Makinistler, toplu iş kontratı görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının akabinde 7 Mart’ta 35 saatlik, 9 Ocak’ta 2 günlük ve 7 Aralık’ta 24 saatlik ihtar grevine gitmişti.
Makinistler 24 Ocak’ta da 6 günlük grev yapmıştı. Alman Demir Yolları ise mahkemeye başvurarak kelam konusu grevi durdurmaya çalışmıştı. GDL’ye bağlı makinistler, daha evvel de 15-16 Kasım’da 20 saatlik grev yapmıştı.
Sendika, başta makinistler olmak üzere demir yolları şirketlerinde çalışanların maaşlarına aylık ortalama 550 avro artırım ve enflasyonla uğraş için bir kereye mahsus 3 bin avroya kadar ödeme talep ediyor.
GDL, tıpkı vakitte fiyatlarda rastgele bir kesinti olmaksızın vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin haftada 38 saatten 35 saate düşürülmesini istiyor.
Alman Demir Yolları ise makinistlerin maaşlarına ağustos ayından itibaren ortalama yüzde 4,8’lik artış ve Nisan 2025’ten itibaren yüzde 5’lik artış önerdi. GDL, bu teklifi kabul etmedi.
Alman Demir Yolları çalışma saatleri konusunda esneklik teklif ederek, iş gücü meşakkati nedeniyle sendikanın çalışma saatlerinin düşürülmesi talebini reddediyor.
Alman İktisat Enstitüsü (IWKöln) demir yolu grevinin ekonomik üretimde günde yaklaşık 100 milyon avroluk kayba yol açacağını duyurdu.
Ülkede kimi siyasetçiler gelecekte uzun periyodik grevlerin önlenmesi için kanunların değiştirilmesi davetinde bulunuyor.
LUTFANSA ÇALIŞANI DE İŞ BIRAKACAK
Bu ortada, Avrupa’nın en büyük iktisadına sahip Almanya’nın alışılmışın dışında yüksek enflasyon ve zayıf ekonomik faaliyetler sonrası artan grevlerle karşı karşıya kalması dikkati çekiyor.
Öte yandan, Almanya’da hava yolu şirketi Lufthansa’nın kabin işçisi 12 Mart’ta Frankfurt ve 13 Mart’ta da Münih havalimanlarında grev yapacak.
Lufthansa yer hizmetleri çalışanı de 7 Mart’ta fiyat artışı için 2 günlük ihtar grevine gitmişti.
[ad_2]
