[ad_1]
YTÜ Teknopark bünyesinde 2019 yılında faaliyete başlayan HydroBorPEM şirketinin kurucu ortağı Erhan Demircioğlu ve 15 kişilik grubu, yerli ‘hidrojen deney kiti’ tasarladı. İki farklı yapıda hazırlanan bu deney kitlerinden toplamda 60 adet üretildi. Sudaki oksijen ve hidrojeni ayrıştırarak elektrik üreten ve geleceğin hidrojenli araç teknolojileri için çalışmalarını sürdüren şirket, geçtiğimiz yıl bu alanda yaptıkları çalışmayla TEKNOFEST’te en âlâ teşebbüs mükafatını kazanmıştı. Türkiye’de yerli hidrojen teknolojilerini üretmek gayesiyle çalışmalar yürüten şirketin kurucu ortağı Demircioğlu, “enerji kaynağı olarak hidrojen kullanımı konusunda Türkiye’de fazla teşebbüsün olmaması nedeniyle erken yaşta hidrojen eğitimi verilmesi gerektiğini düşündük” dedi. Demircioğlu, hazırladıkları kitleri şöyle anlattı:
EN TEMELDEN BAŞLAMAK İSTEDİK
“Ülkemizde hidrojenin ehemmiyetinin tam manasıyla anlaşılamadığını fark ettik. Halbuki dünyada bu alanda aşikâr bir ekosistem var. Biz işe en temelden başlayalım istedik. Bu sebeple hidrojeni daha genç yaşlara öğretmeye karar verdik. Bu alanda uzun yıllardır çalışma yaptığım için bana ‘hidrojen adam’ diyorlar. Ben de geleceğin ‘hidrojen insanları’ yetişsin diye yerli eserlerle hidrojen deney kitleri üretmeye karar verdim. Bunu yaparken ilerde hidrojen teknolojisini geliştirmek isteyenlerin artmasına katkı sunabileceğimi düşündüm. Hidrojen deney kitleri ekseriyetle yurt dışından temin ediliyor. Bu sebeple erişimi sıkıntı bir eser. Bilhassa öğrenciler bu deney kitlerine çok daha kolay ulaşmalı ve eğitimlerini bu istikamette sürdürebilmeliler. Buradan yola çıkarak ‘Hidrojen nesiller’ yetişsin istedik ve işe koyulduk. Deney kitlerini üretmeye başladık fakat yalnızca bununla kalmayıp tıpkı vakitte hidrojen çalışmalarıyla ilgili atölyeler ve workshoplar da düzenlemeyi planlıyoruz.
EĞİTİM MALZEMELERİ HAZIRLANDI
Ürünümüzü hem okul içi hem de okul dışı kullanım için tasarladık. Yani liselerin laboratuvarlarında yer alabileceği üzere bu alanda çalışmak isteyenler ferdî olarak da kullanabilir. Kitin, eğitim gereçlerini de hazırladık. Her kitin kendi kitapçığı var. Hidrojen nedir, deney nasıl yapılır, hedefi nedir üzere bilgileri içeren kitapçığımız kitin içinde verilecek. Bu sayede hidrojene ilişkin Türkçe bir kaynak sağlamış olduk. Yurt dışından bu kitler getirildiğinde maliyeti 20 bin liranın üstünde oluyor. Bizim ürettiğimiz eseri ise bunun yarı fiyatına satışa sunulabileceğiz.”
ÖNCÜ OLMAK İSTİYORUZ
İki farklı hidrojen deney kiti var. Onlardan biri olan elektrolizör yakıt hücresi eğitim kitinde saf sudan elektrolizör ile hidrojen üretiliyor başkasındaysa saf su yerine sodyum borhidrür ve sitrik asit kullanılarak hidrojen üretiliyor. Üretilen hidrojenle her iki kitte de elektrik gücü elde ediliyor. Böylelikle çocukların hem saf su ile hem de sodyum borhidrür ile hidrojenden elektrik üretmeyi deneyimleyebileceğine dikkat çeken Demircioğlu, şöyle devam etti:
“Öğrenciler bu çalışmayla hidrojenin temel yapısını öğrenebilecek. Sodyum borhidrür ile yapılan deneyin dünyada örneği yok. Biz istiyoruz ki her çocuk geleceğin teknolojisiyle tanışsın hatta konutunda kendi hidrojenini üretsin. Ayrıyeten çocuklar bu deney kitini geliştirsin de istiyoruz. Yani kitteki pervane yerine ampul eklesin yahut ürettiği elektrikle telefonunu şarj edecek bir noktaya gelsin. Bu türlü bir durumla karşılaşmak bizi nitekim gururlandırır. Bu sebeple hidrojen eğitiminde öncü olmak istiyoruz.”
HİDROJEN DENEY KİTİ İÇERİĞİ
Kit, kendi kutusunda geliyor. İçinde deney tüpleri, pil yuvası, saf su, sodyum borhidrür, sitrik asit ve bir de muhafaza gözlüğü bulunuyor. Her kitin nasıl kurulacağı ile ilgili bir yönergesi var. Kitapçıkta ise hidrojene ilişkin denklemler, literatürde hidrojene ilişkin yer alan temel bilgiler, deneyin nasıl yapılacağı ve emeli üzere bilgiler yer alıyor.
ÜLKEMİZDE KULLANIMI ARTMAYA BAŞLADI
Hidrojenin dünyada şu an en çok ağır vasıtalarda kullanıldığını söyleyen Demircioğlu, hidrojen teknolojisinin geleceğini şöyle anlattı: “Türkiye’de bir firma birinci hidrojenli otobüsü üretti. Yani hidrojenin otomotiv açısından ülkemizde de kullanımı artmaya başladı. Geleceğin güç depolama sistemi olarak hidrojen, kıymetli bir noktada konumlanıyor. Hidrojene hakim olan ülkelerin güçte dışa bağımlılığı da azalıyor. Hidrojen teknolojisine bugünden sahip olan ülkeler ilerde stratejik açıdan uygun bir pozisyona gelecek. Türkiye geçtiğimiz yıllarda hidrojen yol haritasını yayınlayarak birinci kere hidrojeni bir devlet siyaseti haline getirdi. O yol haritasında ise 2035 yılına ilişkin amaçlarda birinci yerli elektrolizörü üretmek vardı. Lakin biz bunu 2023 yılında başardık.
2035’TE HAYATIMIZIN KESİMİ OLACAK
Hidrojen, elektrik üretimi için kullanıldığında etrafa yalnızca su buharı verdiği için çevreyi koruyor. Yani iklimle barışık bir güç kaynağı. Dünyanın yol haritasına baktığımızda otomotiv kesiminde yakında hem elektrikli hem hidrojenle çalışan modellerle karşılaşacağız. Akabinde yalnızca hidrojenli araç teknolojilerini göreceğiz. Biz de hidrojenli araç teknolojileri için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. En geç 2035’te hidrojen hayatımızın bir kesimi olacak. Amacımız Türkiye’nin hidrojen alanında dünyada başkan ülkelerden biri olmasını sağlamak.”
KAYNAK :Hürriyet
[ad_2]
