6.9 C
New York kenti
Çarşamba, Kasım 27, 2024

Buy now

spot_img

Rzepin. Koszmarna podróż koleją do Berlina. 30 godzin w pociągu

[ad_1]

Koszmarna podróż dla 80 osób pociągu relacji PrzemyślBerlin trwa od niedzieli. Z relacji jednego z pasażerów wynika, że kłopoty zaczęły się już w Krakowie. Z powodu trudnych warunków atmosferycznych, gęsto padającego śniegu, pociąg niemal od razu zaliczył poważne opóźnienia. 

 

ZOBACZ: Atak zimy. Wykolejone tramwaje, opóźnione pociągi. Śnieżyce paraliżują miasta i kolej

 

Dotarłem na dworzec przed godziną 10:00 – tak był planowany pociąg. Stopniowo zwiększał on opóźnienie z 60 do 120 minut, by wzrosnąć do około 5,5 godzin. W końcu ruszył w stronę Rzepina. Było wiadomo, że na odcinku Rzepin-Frankfurt nad Odrą funkcjonuje komunikacja zastępcza w związku z remontem mostu kolejowego na Odrze. Tam miały być podstawione autobusy – opowiedział w Polsat News pan Oskar, który podróżował feralnym pociągiem. 

Rzepin. Koszmarna podróż koleją do Berlina. 30 godzin w pociągu

Mężczyzna dodał, że “prawdopodobnie nikt nie poinformował przewoźników autobusowych o spóźnieniu naszego pociągu”. Po dotarciu do Rzepina około 23:00 pasażerowie wysiedli na remontowany dworzec w Rzepinie i “pocałowali klamkę”.

 

Nie było żadnych autobusów. Ostatnie odjechały około 22:00. Wtedy zrobiło się nerwowo. Wykonano telefony na numery alarmowe. Pojawiła się obsługa z kolei – opowiada pan Oskar. 

 

ZOBACZ: Miało być 200 km/h. PKP Intercity nie może rozpędzić czeskich lokomotyw

 

Ostatecznie podróżnych ulokowano w pociągu, który stał na innym torze. Włączono w nim ogrzewanie, by umożliwić bezpieczne i ciepłe spędzenie nocy przy kilkustopniowym mrozie. 

 

– Zapewniano nas, że sytuacja zaraz będzie opanowana. Wszystkie służby podkreślały, że sprawa jest procedowana, a wina leży po stronie przewoźnika z Niemiec. Powiedziano nam, że najlepiej będzie gdy pójdziemy spać. Rano miały czekać autobusy. Zbudzono około 7:00 – dodał pan Oskar. 

 

WIDEO: Koszmarna podróż koleją do Berlina

 

Niektórzy wezwali taksówki do Frankfurtu, by potem udać się do Berlina

Okazało się jednak, że żadne autobusy nie podjechały o wskazanej porze. Pojawiły się około 8:30. Wtedy pasażerowie ruszyli w stronę Frankfurtu nad Odrą. 

 

– Pasażerowie wciąż nie dojechali do stacji docelowej. Stoją obecnie w ogromnym korku, który ma związek z uruchomieniem ruchu tranzytowego na granicy Polski z Niemcami – podkreśla reporterka Polsat News Dorota Wleklik

 

ZOBACZ: PKP Intercity. Drożej w wagonach Wars. 42 zł za schabowego w nowym menu

 

– Wszyscy są zmęczeni podróżą. W tym gronie są osoby starsze i dzieci, które tylko operatywności pracowników stacji w Rzepinie zawdzięczają spędzenie nocy w ciepłym pociągu, który stał na innym torze.

 

Część osób miała dość trwającej w nieskończoność podróży. Niektórzy wezwali taksówki do Frankfurtu, by potem udać się do Berlina.

Utrudnienia na kolei trwają

W poniedziałek od rana pociągi nadal mają spore opóźnienia w całej Polsce. Pasażerowie nie mogą sprawdzić, jakiego rzędu są to opóźnienia, ponieważ nie działa internetowy Portal Pasażera

 

W poniedziałek po godzinie 12:00, pociąg relacji Przemyśl-Świnoujście ma 235 minut opóźnienia, Kraków-Kołobrzeg 190 minut a Przemyśl-Wrocław 159 minut. Z kolei pociągi odjeżdżające z Krakowa do Przemyśla odnotowują już blisko 2-godzinne opóźnienia

 

Rzecznik PKP PLK Karol Jakubowski powiedział PAP, że nie ma przerwy w ruchu pociągów, ale zmiany komunikacyjne wpływają na punktualność. Przekazał, że najcięższa sytuacja jest na Podkarpaciu. Utrudnienia na dwóch linach kolejowych: Rzeszów-Jarosław oraz Przeworsk-Leżajsk rozpoczęły się po sobotnich opadach marznącego deszczu.

 

Na odcinku Rzeszów – Jarosław od soboty kolejarze zmagają się z oblodzeniem trakcji. – W tej chwili udało się odlodzić trakcję i pociągi jeżdżą po jednym torze, co oczywiście wpływ na przepustowość na tym odcinku – wyjaśnił Jakubowski.

 

Również od soboty oblodzona trakcja utrudnia ruch pociągów na odcinku Przeworsk-Leżajsk. – Dla pasażerów Polregio podstawiona jest komunikacja zastępcza, do pociągów dalekobieżnych IC dopinane są lokomotywy spalinowe – powiedział rzecznik PKP PLK.

 

Kolejarze wciąż usuwają lód z sieci trakcyjnych. Pomiędzy Przeworskiem a Leżajskiem jeżdżą lokomotywy spalinowe, wprowadzono też zastępczą komunikację autobusową. Z powodu niedostępności Portalu Pasażera nie można sprawdzić czasu opóźnień.

mak/Polsat News

Czytaj więcej

[ad_2]

Related Articles

Stay Connected

0BeğenenlerBeğen
0TakipçilerTakip Et
0AboneAbone Ol
- Advertisement -spot_img

Latest Articles