[ad_1]
Pandemi sonrasında büyük talep gören yat ve tekne sanayisinde üretim ve rezervasyonlar kapasite yetersizliği ve yüksek fiyatlar nedeni ile doruktan dönüş sinyali veriyor. Marina kapasitelerinin yetersiz olması nedeni ile Göcek’te 1.200 Euro’ya ulaşan fiyatların dünyanın en kıymetli turizm destinasyonlarından olan Monaco’yu ikiye katladığına dikkat çeken dal yetkilileri, bilhassa yabancı bayraklı teknelerin de Türkiye yerine farklı ülkeleri tercih etmeye başladığını vurguladı.
HAZİNE TOPRAĞINA MARİNA
Özellikle yat ve tekne turizminde Euro bazında yüzde 20 artan fiyatlar bu yılki rezervasyonları yüzde 20 düşürürken, ortalama turiste nazaran 2.5 kat daha fazla gelir getiren yat ve tekne turizmi için marina kapasitesinin yüzde 50 oranında artırılması talep ediliyor. Kesimdeki son durumu kıymetlendiren Yat ve Tekne Sanayisi Derneği’nin (YATED) Lideri Murat Bekiroğlu, Monaco’da günlük 650 Euro’ya marinada kalabilen 42 metrelik teknenin, Göcek’te 1.200 Euro ödediğini kaydetti.
Bodrum’da 700 Euro’ya kalabilen 20 metrelik teknenin ise Yunanistan’da 35 Euro’ya bağlanabildiğini aktaran Bekiroğlu, “Marinaya giremeyen tekneler de koylara gidiyor. Bu da önemli bir kirliliğe yol açıyor. Şu anda Türkiye’de 25-30 ortasında marina var. Bunların toplam bağlama kapasitesi ise 6 bin 500 civarında. Kapasitenin birinci etapta çok süratli bir halde en az yüzde 50 artırılması gerekiyor. Bu, Hazine toprakları üzerine yapılabilir” dedi. Bu yıl maliyetler nedeni ile fiyatlarda yüzde 20 artışa gittiklerini belirten Bekiroğlu, rezervasyonlarda ise yüzde 20 düşüş olduğunu aktardı.
Murat Bekiroğlu
En büyük tehdit kriz değil yetersizlik
Sektörde fiyatlar nedeni ile filoların küçülmeye başladığını belirten Murat Bekiroğlu, “Bizim için en büyük tehdit kriz değil marinaların yetersizliği ve kirlilik” dedi. YATED İdare Heyeti Lider Yardımcısı Cem Hüroğlu ise Türkiye’de 77 tersanede 200 bin civarında direkt ve dolaylı istihdam sağlandığını fakat mühendislerin yurt dışını tercih ettiğini kaydetti. Yurt dışında ortalama 4-5 bin Euro alan gemi inşa mühendislerinin Türkiye’ye nazaran yüzde 50 daha fazla kazandığını aktaran Hüroğlu, “Hollanda ve Almanya’yı tercih ediyorlar. Şu anda çok önemli bir kaybımız var” dedi.
Tekne,Euro,Marina,Yat,Fiyatlar,Kapasite
Haber Kaynak : Sözcü
[ad_2]
